Внешний облик Nissan Altima выполнен в стиле концепта Nissan Vmotion 2.0, представленного в январе прошлого года. Серийный седан получил V-образную решетку радиатора, которую опустили почти до нижней кромки бампера, а также светодиодную оптику.
В салоне установили «парящий» 8-дюймовый планшет мультимедиа-системы, в «приборке» появился 7-дюймовый экран, хотя от традиционных шкал отказываться не стали.
Под капотом Nissan Altima
«Четырехдверка» стала первой моделью марки Nissan, которая получила бензиновую «турбочетверку» 2.0 VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия.
Этот мотор дебютировал на кроссовере Infiniti QX50 последней генерации.
На «паркетнике» двигатель выдает 268 л.с. и 380 Нм, у седана мощность мотора составляет 248 л.с., крутящий момент – 370 Нм.
В Nissan обещают, что мотор станет «реальной альтернативой дизелю», однако расход топлива Altima 2.0 VC-Turbo пока не раскрывается.
Переднеприводный QX50 с таким турбодвигателем потребляет 8,7 л/100 км в комбинированном цикле, полноприводный – 9,0 л/100 км.
Также в США Altima будет доступна с модернизированным четырехцилиндровым «атмосферником» 2.5, отдачу которого увеличили со 179 до 188 л.с. (крутящий момент вырос со 240 до 244 Нм). Сообщается, что мотор стал экономичнее.
Двигатель V6 3.5 (270 л.с.) отправлен в отставку.
Новая Altima оснащается только вариатором Xtronic. Кстати, впервые на американском рынке «четырехдверку» предложат с полным приводом – такая версия положена седану с двигателем 2.5 литра.
